تحطم طائرة ركاب في كازاخستان تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية

قالت وزارة النقل الكازاخستانية اليوم الأربعاء إن طائرة ركاب تابعة لشركة الخطوط الجوية الأذربيجانية، كانت في رحلة من باكو إلى غروزني في روسيا، تحطمت قرب مدينة أكتاو غربي كازاخستان وعلى متنها 67 شخصا بينهم 5 من أفراد الطاقم، وتحدثت عن نجاة 25 في حادث التحطم.

وقالت وزارة الطوارئ في كازاخستان إن إدارة الإطفاء أخمدت الحريق وإن الناجين يتلقون الرعاية في مستشفى قريب، وذكرت الخطوط الجوية الأذربيجانية أن طائرة الرحلة رقم جيه2-8243، وهي من طراز إمبراير 190، كانت تحلق من باكو إلى غروزني عاصمة جمهورية الشيشان الروسية، لكنها اضطرت إلى إجراء هبوط اضطراري على بعد 3 كيلومترات تقريبا عن مدينة أكتاو بكازاخستان.

وأفادت وكالات أنباء روسية بأن الطائرة حولت مسارها بسبب الضباب في غروزني، وذكرت وكالة إنترفاكس الروسية للأنباء أن السلطات في كازاخستان قالت إنها بدأت النظر في تصورات مختلفة محتملة لما حدث، بما في ذلك حدوث مشكلة تقنية.

تعتبر "إمبراير 190" من أحدث الطائرات التي أصدرتها شركة "إيمبراير" البرازيلية، حيث تمثل امتدادا لطرازات "إي 170" و"إي 175"، مع تعديلات واسعة تشمل جناحا أكبر ومخرجين للطوارئ فوق الجناح ومحركات جديدة، وهذه الطائرة مزودة بمحركات توربوفان بقوة 82.29 كيلو نيوتن، مع نظام تحكم رقمي كامل يضمن تحسين أداء المحرك وتقليل استهلاك الوقود والصيانة، وحسب تقديم تفصيلي حول الطائرة، فإنها توفر تكاملا تقنيا مع وحدة الطاقة المساعدة، ونظاما كهربائيا مبتكر، وتتنافس "إمبراير 190" مع طرازات معروفة بجودتها من إنتاج "بوينغ و"إيرباص"، ويمكنها استيعاب 124 راكبا.

وفي عام 2004، دشنت "إمبراير 190" أولى رحلاتها، وأصبحت شركة "إيربلو" الأميركية أول مشغل لهذا الطراز عام 2005، وكانت "إير كندا" و"أميركان إيرلاينز" من أبرز شركات الطيران التي استخدمت طائرات "إمبراير 190" في أساطيلها حتى عام 2020، بينما تستمر شركات أخرى من بينها "جيت بلو" و"جورجيان إيروايز" و"آزال" في تشغيلها، وكانت تقارير ذكرت أنه، رغم نظام التحكم الرقمي الكامل للمحرك الذي تتميز به الطائرة وصمم لتحسين كفاءة المحرك وتقليل الحاجة للصيانة، فإن بعض المشغلين واجهوا مشكلات في هذا النظام مما أثر على استقرار أداء المحركات في بعض الأحيان.

ومع أن "إمبراير 190" مصممة للطيران في مختلف الظروف الجوية، فإن بعض الطيارين أشاروا إلى أنها قد تواجه صعوبة في التعامل مع الطقس القاسي أو الرياح العاتية في بعض الرحلات الطويلة، وكانت بعض شركات الطيران التي تستخدم "إمبراير 190" قدمت تقارير أو ملاحظات حول أداء الطائرة، ضمن دراسات أداء الطائرات في ظروف جوية قاسية، مثل الرياح العاتية والعواصف الرعدية.